Seks vanlige problemer i produksjonsprosessen til automatiske pakkemaskiner
Apr 21, 2026
Pakkemaskiner er delt inn i vertikale og horisontale typer. Vertikale maskiner er videre delt inn i kontinuerlige (også kalt rulletype) og intermitterende (også kalt låsetype). Poser produseres ved hjelp av metoder for tre-sideforsegling, fire-sideforsegling og bakforsegling, og det finnes også pakkemaskiner med flere-rader. Pakkeutstyr er mangfoldig, og forskjellene mellom ulike maskiner er betydelige. Ved selve bruken av komposittfilmruller kan det oppstå ulike problemer. Denne artikkelen analyserer i detalj årsakene til seks vanlige problemer for referanse.
https://www.cnyouna.com/packing-maskin/vertikal-pakking-maskin/automatisk-ost-fylling-maskin.html
I. Problemer med posisjoneringsmarkører
I den automatiske pakkeprosessen av komposittfilmruller er det ofte nødvendig med posisjonering av varmeforsegling og posisjoneringsskjæring, noe som krever bruk av fotoelektriske posisjoneringsmerker. Størrelsen på merkemerket varierer avhengig av pakkemaskinen. Generelt bør bredden på merkemerket være større enn 2 mm, og lengden større enn 5 mm. Markeringsmerket er generelt en mørk farge med høy kontrast til bakgrunnsfargen, for eksempel svart. Rødt og gult kan ikke brukes som markeringsmerker, og det kan heller ikke brukes samme farge som den fotoelektriske sensorens lys. For eksempel, hvis den fotoelektriske sensoren sender ut grønt lys, kan ikke en lysegrønn farge brukes som markeringsfarge, fordi en grønn fotoelektrisk sensor ikke kan gjenkjenne grønt. Hvis bakgrunnsfargen er en mørk farge (som svart, mørk blå, mørk lilla, osv.), bør markøren utformes som en lys-farget markør med et utsnitt som viser hvitt.
Vanligvis er det fotoelektriske sensorsystemet i automatiske pakkemaskiner et enkelt gjenkjenningssystem og har ikke den intelligente lengde-fikseringsfunksjonen til en pose-maskin. Derfor, innenfor det langsgående området til den fotoelektriske sensormarkøren, må ikke rullefilmen ha noen forstyrrende tekst eller mønstre, ellers vil det forårsake gjenkjenningsfeil. Selvfølgelig kan noen svært følsomme fotoelektriske sensorer nøyaktig justere svart-og-hvitbalansen, og noen lyse-fargede interferenssignaler kan fjernes gjennom justering, men interferenssignaler fra mønstre med farger som ligner på eller mørkere enn markøren kan ikke fjernes.
Avstanden mellom markørene brukes til lengdebestemmelse, så feilen mellom den faktiske avstanden og designverdien kan ikke være for stor, vanligvis er bare 0,5 mm tillatt. For mye automatisk pakkeutstyr har negativt avvik bedre sporingseffekt enn positivt avvik, så det anbefales å designe det med negativt avvik.
Aluminium-belagt eller rent aluminium har sterk speilrefleksjon, noe som vil påvirke gjenkjenningen av den fotoelektriske sensoren. Det anbefales at komposittfilmmarkøren skrives ut med hvit bakgrunn. For gjennomsiktige komposittfilmer, på grunn av påvirkningen av fargen på gjenstandene de kommer i kontakt med, anbefales det å skrive ut markeringene på en hvit bakgrunn for å redusere interferens.
II. Problemer med friksjonskoeffisient
Friksjon under pakkeprosessen fungerer ofte både som en trekkkraft og en motstandskraft, derfor bør dens størrelse kontrolleres innenfor et passende område. For rullmaterialer som brukes i automatisk pakking, kreves det vanligvis en lav indre lagfriksjonskoeffisient og en passende ytre lagfriksjonskoeffisient. En for høy ytre lagfriksjonskoeffisient vil forårsake overdreven motstand under pakking, noe som fører til strekk og deformasjon av materialet. Hvis den er for lav, kan den føre til glidning i trekkmekanismen, noe som resulterer i unøyaktig fotoelektrisk sporing og skjæreposisjonering. Imidlertid kan den indre lagfriksjonskoeffisienten heller ikke være for lav. I noen pakkemaskiner kan en for lav indre lagfriksjonskoeffisient forårsake ustabil stabling under poseforming, noe som resulterer i feiljusterte kanter. For komposittfilmer som brukes i båndemballasje, kan en for lav indre lagfriksjonskoeffisient også forårsake glidning av tablettene eller kapslene som mates, noe som resulterer i unøyaktig fôringsposisjonering. Den indre lagfriksjonskoeffisienten til en komposittfilm avhenger hovedsakelig av innholdet av åpningsmiddel og glidemiddel i det indre lagmaterialet, samt filmens stivhet og glatthet. Koronabehandlingsprosessen, herdetemperaturen og tiden under produksjonen påvirker også produktets friksjonskoeffisient. Når du studerer friksjonskoeffisienten, bør spesiell oppmerksomhet rettes mot den betydelige innvirkningen av temperatur. Derfor er det viktig å måle ikke bare friksjonskoeffisienten til emballasjematerialet ved romtemperatur, men også ved den faktiske driftstemperaturen.
III. Problemer med varmeforsegling
Lav-temperatur varme-forseglingsytelse bestemmes først og fremst av egenskapene til det varme-forseglingslaget harpiks, og er også relatert til trykk. Generelt vil høyere ekstruderingstemperaturer under ekstruderingslaminering, overdreven koronabehandling eller langvarig filmlagring redusere materialets lav-temperaturvarme-forseglingsytelse. Hot tack beskriver styrken til den smeltede overflaten til det varme-forseglingslaget mot ytre krefter når det ikke er helt avkjølt og herdet etter varmeforsegling; slike ytre krefter oppstår ofte i automatiske fylle- og pakkemaskiner. Derfor bør komposittfilmruller som brukes i automatisk pakking være laget av varme-forseglingsmaterialer med god varmeklebing. Anti-varmeforseglingsytelse-, også kjent som varme-forseglingsytelse mot forurensninger, refererer til evnen til å varme-forsegle selv når den varme-forseglede overflaten festes til av innhold eller andre forurensninger. Ulike varme{17}}forseglingsharpikser bør velges for komposittfilmer basert på ulike emballerte materialer, ulike emballasjemaskineri og ulike emballasjeforhold (temperatur, hastighet osv.); et enkelt varme{19}}forseglingslag kan ikke brukes jevnt. For emballasje med dårlig varmebestandighet bør det velges lav-varmeforseglingsmaterialer-. For tung-emballasje bør varme-forseglingsmaterialer med høy varme-forseglingsstyrke, høy mekanisk styrke og god slagfasthet velges. For pakkemaskiner med høy-hastighet bør varme-forseglingsmaterialer med lav-temperatur varmeforsegling og høy varme-heftestyrke velges. For produkter med sterk forurensning, som pulver og væsker, bør varmeforseglingsmaterialer med god forurensningsbestandighet velges-.
IV. Problemer med varme-forseglet ekstrudert PE
Under varme-forseglingsprosessen av komposittfilmer ekstruderes PE ofte og fester seg til den varme-forseglingsfilmen, akkumulerer og påvirker normal produksjon. Samtidig oksiderer den ekstruderte PE på den varme-forseglingsformen, og avgir røyk og lukt. Problemene med varme-forseglet ekstrudert PE kan generelt løses til en viss grad ved å redusere varme-forseglingstemperaturen og -trykket, justere formlen for varme-forseglingslaget og modifisere varme-forseglingsfilmen for å redusere trykket ved kantene. Praktisk erfaring viser imidlertid at den beste løsningen er å bruke en ekstruderingslamineringsprosess for å produsere komposittfilmen, eller å øke hastigheten på pakkemaskinen slik at PE ikke kan ekstruderes på{10}}varmeforseglingsfilmen i tide.
V. Problemer med varmeforsegling og brudd
Punktering refererer til dannelsen av et hull eller sprekk gjennom emballasjemateriale på grunn av eksternt trykk. Vanlige årsaker inkluderer:
① For høyt varmeforseglingstrykk. Under varmeforseglingsprosessen kan overdreven trykk eller ikke-parallelle varmeforseglingsformer forårsake lokalt for høyt trykk, som ofte punkterer skjøre emballasjematerialer.
② Grov varmeforseglende form med skarpe kanter eller fremmedlegemer. Dårlig produserte nye varmeforseglingsformer skader ofte emballasjematerialer. Noen former, etter å ha blitt skadet, utvikler skarpe kanter, som lett kan punktere emballasjematerialet.
③ Feil emballasjematerialetykkelse. Noen emballasjemaskineri har krav til emballasjematerialetykkelse. Hvis tykkelsen er for stor, kan enkelte deler av emballasjeposen punktere. For eksempel, i pakkemaskiner av typen pute-, bør tykkelsen på emballasjematerialet vanligvis ikke overstige 60 µm. Hvis emballasjematerialet er for tykt, er det veldig lett å bryte i midten av forseglingen på pute-emballasjen.
④ Feil emballasjematerialestruktur. Noen emballasjematerialer har dårlig punkteringsmotstand og kan ikke brukes til å pakke harde, kantete gjenstander.
⑤ Feil formdesign. Hvis formåpningene til den varme-forseglingsformen ikke samsvarer med formen og størrelsen på de emballerte varene, og den mekaniske styrken til emballasjematerialet ikke er høy, vil emballasjematerialet lett punkteres eller sprekker under pakking.
VI. Varme-lekkasjer
Lekkasjer oppstår fordi visse faktorer hindrer at områdene som bør forsegles ved oppvarming blir ordentlig forseglet. Lekkasjer har vanligvis følgende årsaker:
① Utilstrekkelig varme-forseglingstemperatur. Den nødvendige varmeforseglingstemperaturen- varierer for ulike deler av det samme emballasjematerialet, ulike emballasjehastigheter og ulike omgivelsestemperaturer. De nødvendige varme-forseglingstemperaturene for langsgående og tverrgående forsegling er forskjellige, og selv innenfor samme varme-forseglingsform kan forskjellige deler ha forskjellige temperaturer. Dette er alle forhold som må vurderes i emballasje. For varme-forseglingsutstyr er det også spørsmål om temperaturkontrollnøyaktighet. For øyeblikket er temperaturkontrollnøyaktigheten til innenlandsk produsert emballasjeutstyr relativt dårlig, vanligvis med et avvik på 10 grader. Dette betyr at hvis den kontrollerte temperaturen er 140 grader, er den faktiske temperaturen under pakking mellom 130-150 grader. Mange bedrifter bruker stikkprøver av ferdige produkter for å sjekke lufttettheten, men dette er ikke en god metode. Den mest pålitelige metoden er å prøve ved det laveste temperaturpunktet innenfor temperaturområdet, og prøvetakingen bør være kontinuerlig for å sikre at prøven dekker alle deler av formen tilstrekkelig, både på langs og på tvers.
② Forurensning av tetningsområdet. Under emballasjefyllingsprosessen er forseglingsområdet til emballasjematerialet ofte forurenset av de emballerte varene. Forurensning er generelt delt inn i væskeforurensning og støvforurensning. Dette problemet kan løses ved å forbedre emballasjeutstyret og bruke anti-forurensning og anti-statisk varme-forseglingsmaterialer.
③ Utstyr og driftsproblemer. For eksempel fremmedlegemer i den varme-forseglingsformen, utilstrekkelig varme-forseglingstrykk eller ikke-parallell varme-forseglingsformer.
④ Emballasjemateriale problemer. For eksempel overdreven koronabehandling eller for mye glidemiddel i varme-forseglingslaget som forårsaker dårlig varmeforsegling.
